倒数第二次恋爱

南北交通廊道地面街道重新打造 以四大主题划分_我的网站

一 |     南北交通廊道的地面街道将重新打造为结合活跃通勤、活化社区和绿意的走道，并以社区和工业、生态、养生及文化遗产四大主题划分。

二 |     　　8月24日，小鹏集团宣布，旗下人形机器人业务已与多家投资者签署股权融资协议。

三 | 陆路交通管理局今天宣布，把南北交通廊道地面街道总蓝图的咨询合同颁发给国际建筑事务所Henning Larsen及伙伴。本轮为小鹏机器人业务首轮融资，融资金额超9亿美元，投后估值超63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。　　本轮融资由IDG资本领投，高榕创投参投，同时获得腾讯和阿里巴巴两家战略投资者的支持。本轮融资交割完成后，小鹏集团将继续控股机器人业务，该业务仍纳入集团合并财务报表。总蓝图预计2026年完成，地面街道的改造工程预料从2027年起分阶段展开。

四 | 　　本轮募集资金主要用于小鹏机器人业务的软硬件研发、物理 AI 模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。南北交通廊道地面街道重新打造。（图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。

五 | （图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。小鹏IRON计划在2026年底进入量产阶段，从小鹏的门店和园区开始落地商业场景应用，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。（图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。（图：陆路交通管理局）根据Henning Larsen提出的初步概念，南北交通廊道的地面街道将分为四段。　　同日，小鹏发布的二季度财报显示，公司总收入为人民币197.4亿元，环比增长51.5%，同比增长8.0%，其中汽车销售收入达人民币170.5亿元，服务及其他收入达人民币27.0亿元，同比增长93.9%。

六 | 其中，在市区一带3.5公里长的文化遗产段，梧槽干拿路、双溪路和惹兰勿刹交界处将被打造成地标性公共空间，衔接小印度、甘榜格南和滑铁卢街三大文化区，以及附近的教育学府，包括拉萨尔艺术学院、南洋艺术学院及新加坡管理大学校园；毗邻甘榜格南的奥菲亚路部分路段则可能改为行人步道。涵盖义顺、宏茂桥一带的生态段则长达七公里，初步概念包括：将宏茂桥一带的南北交通廊道地面街道打造成自然主题公共空间、脚踏车道、步道和游乐区，衔接附近的邻里及碧山-宏茂桥公园。

七 | 北部的社区工业段的初步概念则拟议在甘巴士道的汽车天桥下，开辟包括游乐设施和装置艺术作品的休闲公共空间。

八 | 　　二季度，小鹏综合毛利率20.7%，汽车毛利率12.1%，综合毛利率较2025年同期提升3.4个百分点。截至2026年6月30日，公司现金储备为人民币404.8亿元。　　小鹏预计，第三季度汽车交付量将介于115,000台-121,000台，环比增加约11.33%至17.14%；总营收将介于人民币217亿元-234亿元，环比增加约9.91%至18.52%。

九 | 　　在当晚的财报电话会上，小鹏集团董事长及CEO何小鹏表示，小鹏机器人首轮融资金额和估值即打破行业纪录，充分体现了资本市场对小鹏在物理AI领域的领先地位、技术路线、规模量产能力和长期商业价值的高度认可。　　何小鹏从今年6月开始亲自担任机器人业务CEO，据他介绍，小鹏研发人形机器人已有8年，随着时间推移，他越来越意识到，高阶人形机器人的技术挑战和创新难度远高于智能汽车，“至少相差20倍”。要做好创新，必须在设计和造型、硬件和芯片、软件和AI、数据和管控、品质和制造上，做到兼具广度和深度的正向研发和集成研发。

十 | 　　他还认为，高阶通用机器人的技术门槛极高，优质供给相当稀缺，因此每一台IRON在全生命周期的收入和毛利贡献，包含硬件销售和软件AI模型能力升级带来的持续性收入，将会大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利。　　值得注意的是，就在小鹏机器人官宣融资的同一天，另一大造车新势力零跑汽车也透露相关业务的动向。在零跑汽车026年中期业绩电话会上，公司副总裁李腾飞回应机器人业务传闻称，新能源汽车企业、尤其是具备全域自研能力的新能源汽车企业，是最具备条件做机器人的企业之一，零跑确实在这方面有我们自己的规划，具体信息将很快通过正式公告发布。　　此前工商信息显示，零跑旗下浙江凌昇动力科技有限公司于2026年7月全资设立湖州凌昇精密制造有限公司，注册资本2.1亿元，经营范围包含工业机器人制造、智能机器人研发。

十一 | 　　零跑最新发布的2026年半年度财报显示，上半年实现营业收入381.1亿元，创同期历史新高；净利润2.1亿元，连续三个半年度实现盈利；二季度毛利率环比提升至12.6%。（文章来源：界面新闻）。

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Published on:09:45:10